Автобусы ангарск иркутск расписание 372

Стоянка + бензин + ТО + резина + 30 000 км пробега? Доподлинно никому не известно, но администрация уже все подписала. StarinaT, возьмем авто в 5 человек. Водитель не платит - 400 рублей. Итого у водителся 150 рублей выйгрыш + он сам за дорогу не платит - еще 100 рублей. На стоянке первые 3 часа - 15 рублей, дальше по 3 рубля за каждый час. Мое мнение - все на электрички, пусть эти КАЗЛЫ сами неделю за 70 рублей пустыми поездят, может тогда поймут :D а так и будет на автобусах будут ездить работающие и те кто живет в 17м, 18м, 10м мкр-х. Ну хорошо, кто каждый день на машине ездит в Иркутск, нужны пассажиры? Езжу до Чайки, по времени можно договориться. AlF, про стоянку я имел ввиду куда ставить машину на ночь. Опять же 4 человека туда-обратно собрать не так-то просто наверное. Вон они подъезжают к остановкам, но ехать незнамо с кем желание мало у кого возникает, у меня тоже кстати. Мое мнение - все на электричкиАга, давайте. Мне чет не хочется с утра в тамбуре стоять. Хотя вечером наверное попробую обратно. Посмотрю как с местами будет, потом забег по тоннелю до маршрутки. Добавлено через 29 минут Кстати было. С 30 до 40 когда подняли. На них подали в суд, и они не смогли обосновать свои тарифы. И снизили до 37, правда не надолго. Это же много. Остался только электрон, повышение сразу на 20 руб это перебор. Я ещё поверю в такую суммуесли увижу на что уёдут эти деньги, чем мотивировано такое повышение. Капец, до весны бы дожить, там на машине, проще будет StarinaT, не поверишь, собрать 4 человека в моей группе - проще простого да и с Ангарске много кого знаешь в институте - можно и договариваться Ну а про стоянку - если есть машина то уж наверное она где то стоит. У меня допустим теплый гараж находящийся в 3 минутах от дома 3 человека, ездим четыре дня в неделю в Ирк. Ну где же вы автолюбители? Пора переходить на авто Я веду к тому, что если покупать машину хотябы без гаража чтобы ездить в Иркутск каждый день, не будет ли проще и дешевле на автобусе? Даже если параллельно освоить профессию таксиста? Добавлено через 14 минут Вон друг в Иркутске купил машину. Так она стоит у него на стоянке на работе. И ездит он на работу на Пожарку с Юбилейного на маршрутке. StarinaT, моя фраза пора переходить на машину - это значит пора перестать пользоваться маршрутками и ездить на машине, которая уже. Пока машина стоит в ремонте - без нее очень тяжко. Даже простые операции - привезти бабушке картошки уже становятся намного сложнее сегодня имел честь уехать из иркутска за 70 рублей, студенты выпрышгивали из автобуса, кидая водиле 55 рублей, типа больше нету ваще детский сад. Теперь тариф за 1 км. Умножить на 40 пассажиров, получаем затраты на проезд автобусом 1го километра по федеральной трассе в 50 рублей. Кое что все-таки не понятно - почему тарифы подняли только сейчас и с каких это пор частники слушаются региональную комиссию по тарифам? Они всегда с ней не соглашались. Вспоминается 2006 год, когда мне целый месяц пришлось ездить в Иркутск. Реально после Мегета хотелось поиграть в Контру, при чем за террориста, очень злого террориста. В 90 годах проезд на автобусу стол до Иркутска один рубль,когда проезд по городу стоил шесть копеек. И большинство ездили только на электиричке. То сегодня учитываю ту разницу стоимость билета на автобусе до Иркутска должен стоить 200 рублей. Agent007, тогда прими во внимание пассажиропоток тех времён и нынешнего времени. В 90 годах проезд на автобусу стол до Иркутска один рубль,когда проезд по городу стоил шесть копеек. И большинство ездили только на электиричке. То сегодня учитываю ту разницу стоимость билета на автобусе до Иркутска должен стоить 200 рублей. Вот тогда действительно будет дешевле купить машину и ездить на ней, особенно если подвозить пару человек за 150. Опять же в Иркутске большие маршрутки и автобусы стоят 10р. Ели не успеешь, следующая электричка через пару часов. Итого на электричке 1:45. Автобус с иркутского вокзала вечером довозит до дома за 55 минут где-то 7й мкр. Экспресс идет 46 минут : Который ходит пару раз в день и стоит стоил почти как автобус. Плюс время и деньги на маршрутку до дома. Добавлено через 4 минуты Кое что все-таки не понятно - почему тарифы подняли только сейчас и с каких это пор частники слушаются региональную комиссию по тарифам? Они всегда с ней не соглашались. Может потому что "ИП Шульгин", который "? Плюс пихают по 4 человека на заднее сиденье. Зимой вообще очень практично, ладно если студенты худые подберутся. Кстати, обычно когда я выхожу сначала идет 373 потом 378 и потом автобус 375. Плюс пихают по 4 человека на заднее сиденье. Машин на этих двух маршрутаххватает с лихвой чтоб можно было уехать с иркутска в течении 20 минут. В 90 годах проезд на автобусу стол до Иркутска один рубль,когда проезд по городу стоил шесть копеек. И большинство ездили только на электиричке. То сегодня учитываю ту разницу стоимость билета на автобусе до Иркутска должен стоить 200 рублей. А никто и не плачет! Если ты работаешь в Иркутске эта прибавка очень сильно ударит по твоему карману, ну а коли у тебя там дети учатся, да еще и не один это вообще ппц. Можно купить и проездной ,стоил он тогда 2 рубля 60 копеек,2 рубля 50 копеек на городской автобус. Студентов в Иркутск было на много больше чем. В ангарске был только два техникума и один институт. Про фазанки речь не идет. Стипендия от 30 рублей до 70 р. Ленинскую не считаем,их можно было пересчитать по пальцам. Тогда студенты расчитывали только на себя и на умение экономить деньги. Конечно кто- то ездил и на автобусе,считая рубль мелочью. Сейчас народ избаловали и "посадили на иглу". В те далекие времена на дорогу уходило не меньше трех часов. Время, чтобы добраться до вокзала,время простоя в очереди,если без проездного,время ожидания электрички,а бывает что она опаздывает ,риск оказаться между вагонами когда подходит электричка и толпа несется к дверям чтобы занять в надежде свободные места,которых в данном вагоне возможно и нет и начинается ходьба студентов по всему составу, иначе будешь стоять в холодном вагоне,где плачут маленькие,чихают и кашлюют больные,перегар от бомжей просящихся милостиню,вопли цыгани и раздоры картежников не дают сосредочится на продолжения сна или зубрежки конспекта и все это нужно пересилить за один час до Иркутска,если она невстанет где нибудь под Батарейной, приходится не раз поволноваться "успееешь ты на первую пару или нет". А если она единственная пара можно смело возвращаться домой. В Иркутске таже самая картина,только еще хуже. Стоишь и мерзнешь,пополняешь ряды простуженых. Сейчас благодать" Предварительно заказал место по телефону ,еще тольком не проснулся а ты уже подъезжаешь к институту в Иркутске. Да кто сейчас откажется от автобуса!!!! Вы ребята на игле!!! И если даже завтра проезд будет стоить 500 рублей,вы поедите на нем и никак. У студентов нет солидарности,каждый поступает сам за. В этом и есть минус. Будете сопеть в две дырочки,а родители - пахать оплачивая ваши проезды. Железные рельсы не для. Мое мнение - все на электрички, пусть эти КАЗЛЫ сами неделю за 70 рублей пустыми поездят, может тогда поймут :D Это было бы идеальное решение,но большинство не станет этого делать и никто не заметит ваше отсутствие на автобусе. Мир делиться на богатых и бедных. Скорее всего сократят количество марштуток,а стоимость проезда повысят. И будут ездить только первые. А остальным придется пойти по стопам своих родителей и пересеть на электрички. Если хорошенько разобраться и прсмотреться, там есть и хорошие стороны. Многие обрели друзей играя в карты,нашли свою половинку. А про получения андреналина, я вообще не говорю. Вы его получили все на 100. И вспомнить будет много,в отличие от бесловесного спящего прожигания своей жизни проезда в автобусе. Добавлено через 1 минуту Не соглашусь, спокойно могу пересесть с автобуса на электричку:p Я рад за. Мир делиться на богатых и бедных. А вот это зря. Богатые будут ездить на своих машинах они и так ездята вот студенты и те кого ты называешь бедными наверное все же пересядут на электрички. Потому что летом в ней жарко, а зимой холодно! В этом и есть минус. Будете сопеть в две дырочки,а родители - пахать оплачивая ваши проезды. Машин на этих двух маршрутаххватает с лихвой чтоб можно было уехать с иркутска в течении 20 минут Не знаю как с Иркутска, я на них оттуда никогда не ездил. Но вот с ангаска свободные места без заявки заканчиваются чуть ли не на второй остановке после конечной. Еще скажи, что жить нужно возле конечной, а все остальные неудачники. Как то в 10:30 примерно хотел уехать с Современника на 373м, так свободных мест уже не было - все по заявке. Повернулся уже идти на Ермак, но следующий водитель сказал что есть 1 место. Я сел по центру, а кто был последний по заявке, сел на то самое жопное сиденье с 4мя пассажирами. И выбора у него не было. Ну эт уж совсем занизил , 20 минут как минимума для студента каждая минутка на вес золота. Бывает что уезжаю на 378 вслед за которым идет 375. Вылажу на Чайке, захожу в магазин. Выхожу через пару минут, а вот и 375. Добавлено через 25 секунд Вспоминая 2006 год: по-моему электрон минут 15-20 стоял на Сортировочном? Студентов в Иркутск было на много больше чем. В те далекие времена на дорогу уходило не меньше трех часов. Время, чтобы добраться до вокзала,время простоя в очереди,если без проездного,время ожидания электрички,а бывает что она опаздывает ,риск оказаться между вагонами когда подходит электричка и толпа несется к дверям чтобы занять в надежде свободные места,которых в данном вагоне возможно и нет и начинается ходьба студентов по всему составуЕзидил на электричке в 2001-2002 годах, когда не было еще этих автобусов. В 6:40 утра попасть стоять в вагоне считай повезло, остальные ехали в тамбуре до Иркутска. Либо студентов стало больше чем когда вы учились, либо электрички стали меньше. А свободные места на лавках занимались знакомыми из Услоья, для тех у кого они были кончено. Еще проездив по нашим дорогам год-два стекла корейских автобусов так расшатываются, что образуются немаленькие щели. Так что сидя у окна в -30 чуствуешь себя как в -30 с ветром, а пересесть некуда, это не электричка. StarinaT, твоей тоже :D мы обычно втроем едем. Один паренек с современника занимает нам двоим места и мы едем обычно в середине ездим Мне вот интересно! Сейчас из-за студентов пассажиропоток у них большой, а что они летом делать станут когда студенты на каникулы уйдут? Сейчас из-за студентов пассажиропоток у них большой, а что они летом делать станут когда студенты на каникулы уйдут? Этим летом они ездили как обычно. И все равно в "часы пик" полный салон стоящих. Люди наверное офигели от ценника и будут теперь покупать все в Ангарске. Маршрутку не ждал, бесполезно в выходной утром её ждать. Стою жду автобус, со мной ещё человек 13, краем уха слышу рвзговор и маты про 70 рублей. Вдруг вижу взаде проскакивает 576 маршрутка на остановку. Я сразу туда, весте со мной её ещё человек 5 увидело. Наполнилась маршрутка за 5 минут и мы поехали. Ктото несмотря на табличку проезд 55 рублей протягивает 70 руб. Это говорит сараи будут по 70 гонять, мы пока не собираемся, и всю дорогу блин пол маршрутки вело полемику с водителем почему автобусы подняли цену, а машки. Я почему то думал что машки тоже скоро поднимут цену MexAHuk, вполне вероятно из-за того что машки на газе ходят, автобусы как ни крути жгут дизель. И еще, возникает вполне, сука, закономерный вопрос: почему для одного частного перевозчика комиссия по тарифам может диктовать цены, а для других нет? Получается, что комиссия не считает маршрутки транспортом перемещающим основную массу народа, автобусы да? В интернете его ведь тоже должны опубликовать. По идее комиссия должна устанавливать максимальный тариф, а поднимать цены до максимума или нет, решает хозяин. MexAHuk, вполне вероятно из-за того что машки на газе ходят, автобусы как ни крути жгут дизель. На Омниевской заправке 21. При стоимости газа на АГЗС рядом 12. Это дешево, Вы называете? Добавлено через 2 минуты Сообщение от StarinaT По идее комиссия должна устанавливать максимальный тариф, а поднимать цены до максимума или нет, решает хозяин. Господа чудес не бывает! Ему приказали это сделать. А машки им сейчас конкуренцию составят. Так где это постановление-то? Все вопросы бы снялись. StarinaT, не думаю что такое опубликуют в Инете. Установить единые предельные максимальные тарифы на перевозки пассажиров и багажа, осуществляемые общественным автомобильным транспортом всех форм собственности за исключением муниципального в пригородном сообщении, в следующих размерах: 1 на территории Иркутской области за исключением районов Крайнего Севера и приравненных к ним местностей — 1,25 рубля за один пассажиро-километр; 2 в районах Крайнего Севера и приравненных к ним местностях за исключением Бодайбинского района — 1,34 рубля за один пассажиро-километр; 3 на территории Бодайбинского района — 2,66 рубля за один пассажиро-километр. Установить единые предельные максимальные тарифы на перевозки пассажиров и багажа, осуществляемые автомобильным транспортом всех форм собственности за исключением муниципального в междугородном сообщении, в следующих размерах: 1 на территории Иркутской области за исключением районов Крайнего Севера и приравненных к ним местностей — 1,14 рубля за один пассажиро-километр; 2 в районах Крайнего Севера и приравненных к ним местностях за исключением Бодайбинского района — 1,19 рубля за один пассажиро-километр; 3 на территории Бодайбинского района — 2,56 рубля за один пассажиро-километр. Плата за провоз каждого места багажа, подлежащего оплате в соответствии с действующим законодательством, не может превышать 25 процентов от стоимости поездки. Настоящий приказ подлежит официальному опубликованию в газете «Областная». На Омниевской заправке 21. При стоимости газа на АГЗС рядом 12. Это дешево, Вы называете? Господа чудес не бывает! Ему приказали это сделать. Приказ называется "Об установлении единых предельных максимальных тарифов на перевозки пассажиров и багажа автомобильным транспортом всех форм собственности" ферштэйн? Я сел на последнее свободное место. По дороге ещё стоя зашли человек 7!!! Народ на автобусе как ездил, так и ездит, снижения пассажиропотока не будет Так вот почему они номер на 3 сменили: были междугородние за 1,14 - стали пригородные за 1,25. Рассмотрел внимательно табличку с ценами у дверей автобуса. Проезд из Ангарска до Ново-Ленино ост. Правда трястись в этих пазиках долго. И еще, в обратную сторону, от Спутника до Ангарска уже 52р. Для особо экономных, использующих электричку есть ещё вариант - в Иркутске садиться не на вокзале, а на Батарейной. В Батарейной садимся на электричку и едем в Ангарск. По Ангарску ещё 12 р или сколько у вас? Билет от 0 зоны до Ангарска стоит 31рубль, а от Батарейной-20. Таким образом вы покрываете стоимость проезда из центра Иркутска до электрички. Проезд на 33 автобусе стоит 12 руб. Рынке тормозит на ул. Богдана Хмельницкого, там же где маршрутка и автобус 6 там же тормозят номера 29 и 39 Так же 33 останавливается на Сухэ-Батора, Бытовой и Джамбула 39 тоже идёт в окрестности Батарейной, но связываться с ним не советую-от станции Батарейная далеко тормозит, а 33 всего в 5минутах ходьбы. Могу расписание 33 подогнать, если хотите. Добавлено через 5 минут У этого способа есть небольшой бонус-в Батарейной нет кассы по крайней мере, когда я там был в последний раз-не было точно поэтому без риска можно садиться без билета. И если кассир вас минует-можно вполне законно 20 рублей сэкономить. Минус этого приёма-нет тёплого зала ожидания, вокзал заколочен. Электричку придётся ожидать на улице-а на дворе не май месяц. Добавлено через 22 минуты Расписание от Рынка если не изменилось, надо уточнять такое: расчётное время в пути около часа Я за это время на автобусе от Иркутского вокзала до своей остановки в Ангарске доезжаю. А вообще народу в автобусах стало заметно меньше. Я сначала думал сессия - НГ - каникулы, но уже ведь все кончилось. А сколько стоит электричка Иркутск пасс. Ну тут приходится выбирать-или деньги или время. Кроме того, кто ездит от иркутского вокзала эта схема нецелесообразна-она целесообразна тем, кто ездит с центра. Все же пожалуй проще и быстрее из центра до вокзала доехать и сесть на электричку. И маршруток больше и ходят намного чаще чем 33й. В него поди еще и очередь занимать. Видел я эти очереди на Хмельницкого, правда не знаю на какой маршрут. Если ездить раз в месяц, то можно и 11р. А если ездить каждый день, то лишний час личного времени тем более дороже стоит. И маршруток больше и ходят намного чаще чем 33й. В него поди еще и очередь занимать. Видел я эти очереди на Хмельницкого, правда не знаю на какой маршрут. Это очереди на 6 маршрут. На 33 никаких очередей занимать не надо-посадка на него свободна. На вокзал естественно маршрутки и трамваи ходят чаще. Но с другой стороны-для часто ездящих студентов-туда экономия около 10 руб, обратно столько же-20 руб в день. Плюс шанс легально на халяву проехать в электричке возрастает примерно 1 из 4 по пути из Иркутска. В среднем это ещё 5 руб в день. Итого экономия в день около 25 руб приблизительно. Гы какая разница, где садиться-на вокзале или на Батарейной. Добавлено через 4 минуты В общем. Попозже я уточню расписание автобусов и согласую его с расписанием электричек и накалякаю схемку. Даже просто ради интереса. Если кого-то смущает перспектива шариться по иркутским отшибам-дык с той же долей вероятности по башке и на вокзале можно получить. Расписание посмотрел-33 с электричкой плохо стыкуется. Утром ещ более-менее, вечером вообще почти никак. Рейс 33 кроме воскр. Рынка 7:40 - электричка с Батар. Рынка 9:50 - электричка с Батар. Рынка 13:05 - электричка с Батарейн 14:14 до Черемх - терпимый вариант если автобус не опоздает Днём удобных стыковок нет вообще, только если электричку ждать по часу-полтора Вечером только в воскресенье есть вариант - автобус в 20:00 только в воскресеньеа электрон - в 21:04 Щас обратно посмотрю Добавлено через 31 минуту Обратно не. Утром худо-бедно стыкуются, днём вечером нет: электрон Ангарск 6:15 Батар 6:48 автобус 7:10 кроме воскр электрон Ангарск 6:44 Батар 7:17 автобус 7:50 кроме воскр электрон Ангарск 11:04 Батар 11:37 автобус 11:55 ежд Ну и дополнительный вариант только по воскресеньям и весьма рискованный вдруг автобус не придёт-мало ли-рейс автобуса последний да ещё не каждодневный Ангарск 18:04 Батар 18:37 автобус 18:55 Обратно не. Утром худо-бедно стыкуются, днём вечером нет: электрон Ангарск 6:15 Батар 6:48 автобус 7:10 кроме воскр электрон Ангарск 6:44 Батар 7:17 автобус 7:50 кроме воскр электрон Ангарск 11:04 Батар 11:37 автобус 11:55 ежд Ну и дополнительный вариант только по воскресеньям и весьма рискованный вдруг автобус не придёт-мало ли-рейс автобуса последний да ещё не каждодневный Ангарск 18:04 Батар 18:37 автобус 18:55 Добавлено через 17 секунд Обратно не. Утром худо-бедно стыкуются, днём вечером нет: электрон Ангарск 6:15 Батар 6:48 автобус 7:10 кроме воскр электрон Ангарск 6:44 Батар 7:17 автобус 7:50 кроме воскр электрон Ангарск 11:04 Батар 11:37 автобус 11:55 ежд Ну и дополнительный вариант только по воскресеньям и весьма рискованный вдруг автобус не придёт-мало ли-рейс автобуса последний да ещё не каждодневный Ангарск 18:04 Батар 18:37 автобус 18:55 Добавлено через 53 секунды В общем схема для любителей-экстремалов:D genymam, получается что идея провалилась? Ну почему, не на 100%, пара-тройка рейсов, в основном по утрам, стыкуются более менее. Добавлено через 1 минуту Вообще, раньше, когда я часто на электронах гонял помнится мне, они лучше стыковались. Не знаю чё так получилось. Maiante, не расстраивайся, все равно придется езить. Вот это точно И на электроне далеко сейчас не уехать, одну электричку утром оставили Сейчас заказывала 378 так их второй раз подняли сентябрь-ноябрь была 65, декабрь 75, сейчас 80 Бред. Я на прошлой неделе за 55 ехал до политеха без заявки на 378. Как и в декабре. Добавлено через 1 минуту Или у них утром цены другие? Я на прошлой неделе за 55 ехал до политеха без заявки на 378. Как и в декабре. Или у них утром цены другие? Ты ездил когда-то там на прошлой неделе, а я езжу каждый день и читай внимательно! С понедельника 577 и 576 70 рублей не зависимо с заявкой или без. Дали по сотне. Почему же я ездил за 55 и в декабре и в январе??? Единственное что не с раннего утра и без заявки. Да, бывало что маршрутка полупустая выезжала из города, особенно когда автобусы еще не подняли. Ну так я про ноябрь и не говорю РРр. Я их послал по. Позвонил диспетчеру - на него накричал и в отдел по правам потреителя жалобу написал, водитель звонил извинялся AlF, правильно, меня не должно ни капли волновать, что водила с утра или вечера о размене денег не позаботился. Тут вы тоже не совсем правы. Maiante, мы потребители, а они сфера услуг - они за наш счет и живут, так могли бы и позаботиться о сдаче. Не хотите услуги предоставлять - не предлагайте AlF, они заботятся. Я за все время езды на 577 лишь однажды натыкалась на водилу который неадекватно вел себя с пассажирами. Городок-Ангарск теперь стоит всего 20 р От Иркутска-Пасс 27, от Академической вообще невыгодно стало ездить, около 40 р От остановки ДОК в Иркутске транспорта много, это 30, 28р, 37, 65 до Рынка, 66 до Автовокзала через тот же рынок14, 28, 60 до Цирка, 42, 43 до аэропорта, 55, 57 до Студгородка, Академгородка, Юбилейного, 54 до Первомайского. То есть, почти с любого района Иркутска можно проехать сюда за 12 р, заплатить за электричку 20 и 12 по Ангарску, итого выходит 44 рубля против 70, разница существенная. Зато Проезд из Ангарска в Усолье на электричке подорожал. Подорожал также проезд в черте Иркутска, при проезде дальше ст. Иркутск-Пасс в любую сторону выходит 28 р. Добавлено через 42 секунды НА ЭЛЕКТРО О ОН!!! Студентов бедных жалко просто, сам такой был, на еде даже экономил. Добавлено через 42 секунды НА ЭЛЕКТРО О ОН!!! В Иркутске пересадку на автобус производим на ст. Военный городок либо на ст. Батарейная Батарейная только если знаем расписание 33 автобуса, можно и 39 автобуса, но до него идти далеко, а ходит он ещё реже в Городке подстраиваться под расписание не. Щас я опять заведу свою любимую волынку про Батарейную. Дело в том, что в новом расписании электричек железнодорожники учудили. Теперь одна электричка на запад и две на восток имеют оборот. То есь до 1 Иркутска они не доходят. Но те, что идут на восток состыкованы на пересадку с эл. Как вариант, конечно, приезжать в Новоленино на автобусе идти на сортировку пешком от остановки Роща, но это не очень удобно. В Батарейной станция поближе. Идёт этот чудо электропоезд от Сортировки в 16:35 до Зимы, по Батарейной он в 16:47 электричка скорая, рубля на 3 дороже обычной стоит Как раз с 33 автобуса на 15:20 рейс ежедневно от центрального рынка на него можно попасть, есть ещё рейс 33 на 15:50 по буднямно тут слишком впритык, большой риск не успеть, а с 15:20 - спокойно, вполне успеваем. Но тут расклад такой, что попадаешь как раз между рейсами электричек, если в 15:20 из центра ехать на электричку, то только на эту и попадаешь.

Карта сайта

13 14 15 16 17 18 19 20 21

Росинка муниципальный маршрут 111. Не хотите услуги предоставлять - не предлагайте AlF, они заботятся.

добавлено 84 комментария(ев)